ГАЗ 66 Запчасти к грузовикам.ГАЗ 66, ГАЗ 53, 3306,ГАЗ 3307,ГАЗ 3308,ГАЗ 3309,ГАЗ 33104 Валдай,НЕКСТ

ГАЗ 66 Запчасти к грузовикам. ГАЗ 66, ГАЗ 53, ГАЗ 3306,ГАЗ 3307, ГАЗ 3308 Садко,ГАЗ 3309, ГАЗ 4301, ГАЗ 33104 Валдай​ Весь ассортимент запчастей, ремкомплектов 

http://asdg.deal.by

ГАЗ 66

Данные автомобили обладали следующими особенностями и техническими характеристиками:                                                                                                                               «66-12» — это модель модернизированного грузовика с установленной лебедкой и КОМ.                                                                                                                                                         «66-14» — с такой маркировкой в течение одиннадцати лет выпускалось шасси с экранированными электрическими проводами и агрегатами, а также КОМ.                     «66-15» — машина с экранированным оборудованием и механической лебедкой. «66-21» — вариант автомобиля для нужд народного хозяйства со сдвоенными             задними колесами и деревянной грузовой платформой.                                              «66-31» — под такой маркировкой выпускалось шасси, на которое ставились самосвальные платформы на Саранском заводе. Такие самосвалы с полным приводом для потребностей сельского хозяйства имели наименование ГАЗ-САЗ-3531 и обладали хорошими техническими характеристиками.                                   «66-92» — это вариант машины для северных широт со сложным климатом.               «66-96» — шасси для установки КУНГа вахтового автобуса.                                                  Шасси «66-11», на которые монтировались специализированные КУНГи или кузова, получали отдельную маркировку. Например, для народного хозяйства производились:

Важно! Впервые в СССР на этом автомобиле был установлен V-образный двигатель, который имел восемь цилиндров с объемом 4254 куб. см и мощностью в 120 л. с.

Маркировка ДВС — ЗМЗ 66-06 производства Заволжского моторного завода. В течение двух лет, с 1991 по 1993 год, выпускался вариант «66-16» с ДВС ЗМЗ-513.10 для эксплуатации в особо сложных условиях. Мощность этого двигателя 125 л. с. при крутящем моменте 294Нм на оборотах 2 000. В начале девяностых годов XX века на «66-й» ставили дизельный ДВС ГАЗ-544, эти машины имели маркировку «66-41». Этот дизель обладал мощностью 85 л. с. Крутящий момент при этом 235 Нм на оборотах 1 600. В дальнейшем стали монтировать дизель с турбонаддувом марки ГАЗ-5441. Такой вариант автомобиля имеет маркировку ГАЗ «66-40» и обладает улучшенными техническими характеристиками. Этот дизель с турбонаддувом на оборотах 1 600 обладает мощностью 116 л. с. и выдает расход топлива 17 л при 25 л на карбюраторных ДВС.

Конструктивные особенности раздатки Раздаточная коробка на машине предназначена для того, чтобы усиливать крутящий момент и распределять, а также передавать его на передний и задний мосты. Кроме того, в РК «66-11» имеется конструкция для отключения и включения переднего ведущего моста. Конструктивно она включает в себя: ведущий вал, на котором имеется подвижное зубчатое колесо для подключения прямой и понижающей передачи; вал промежуточный. Он тоже имеет зубчатые колеса. Одно колесо включает понижающую передачу, второе, подвижное, служит для включения мостов; имеется вал привода для заднего моста; вал привода переднего моста; управляющий механизм, имеющий рычаги переключения и тяги. Для автомобилей, работающих в особо сложных условиях, на раздатке ставят дополнительную КПП с двумя понижающими передачами, чтобы еще больше повысить тяговые усилия ведущих колес.. Что представляет собой лебедка На «ГАЗ-66» модификаций 02, 05, 12, 15, 52 (экспортный вариант) устанавливалась механическая лебедка, которая приводилась в движение с помощью коробки отбора мощности через два кардана и промежуточную соединяющую опору. Такая лебедка по всем параметрам превосходит электрическую конструкцию, особенно учитывая сложные условия эксплуатации машины. Длина троса на лебедке 50 метров, толщина — 16 мм. Тяговая нагрузка на прямом тросе составляет порядка три с половиной тонны. Лебедка оборудована тормозом. Механическая лебедка на «66» достаточно проста и мало подвержена поломкам. Ее можно использовать во влажной и грязной среде, не боясь эту лебедку сломать.